Le terme « seconde vie », dans le contexte des batteries de véhicules électriques, fait référence à la réutilisation de celles-ci après qu’elles ont atteint la fin de leur vie utile dans le véhicule.
Les batteries de véhicules électriques peuvent encore avoir un certain degré de capacité résiduelle après avoir été retirées des véhicules en raison d’une diminution des performances ou de l’autonomie, c’est-à-dire une seconde vie. Au lieu de les éliminer comme des déchets, ces batteries peuvent être utilisées dans d’autres applications nécessitant moins de puissance ou moins d’autonomie, telles que le soutien énergétique des systèmes de stockage d’énergie, les sources d’énergie renouvelables ou les systèmes d’alimentation de secours.
La réutilisation des batteries EV dans une seconde vie peut aider à prolonger leur durée de vie globale et à tirer le meilleur parti des ressources. Cela réduit également la nécessité d’extraire de nouvelles matières premières pour produire des batteries entièrement nouvelles, ce qui a un impact positif sur l’environnement.
Cependant, lorsque les batteries arrivent en fin de seconde vie et ne sont plus adaptées à une réutilisation importante, il est important de les recycler correctement : la combinaison de la seconde vie et du recyclage des batteries de véhicules électriques permet de maximiser l’efficacité et de réduire l’impact environnemental des batteries électriques. Systèmes de propulsion.
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